工信部曾多次提及要堅決壓降防撞護(hù)欄廠產(chǎn)量，并提出將從四個方面促進(jìn)防撞護(hù)欄廠產(chǎn)量的壓減，包括嚴(yán)禁新增防撞護(hù)欄廠產(chǎn)能、完善相關(guān)的政策措施、推進(jìn)防撞護(hù)欄廠行業(yè)的兼并重組、堅決壓縮防撞護(hù)欄廠產(chǎn)量。自2020年12月以來，工信部多次在重要會議上提及，防撞護(hù)欄廠行業(yè)壓減產(chǎn)量是落實我國碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的重要舉措，將防撞護(hù)欄廠行業(yè)列為2030年實現(xiàn)碳達(dá)峰的重點行業(yè)。

目前整體供需大的格局及宏觀基調(diào)仍然沒有發(fā)生實質(zhì)性轉(zhuǎn)向，只是市場運行節(jié)奏和步調(diào)略有變化。價格快速拉漲過后需求未明顯跟上進(jìn)度，市場庫存仍然處于去庫進(jìn)程當(dāng)中，但部分品種降速現(xiàn)放緩跡象！

今年防撞護(hù)欄廠庫存總體處于近5年較高水平。目前，防撞護(hù)欄廠庫存結(jié)構(gòu)已發(fā)生變化，春節(jié)之前，在鋼價高企的背景下，資源主要掌握在鋼廠和鋼廠協(xié)議戶手中。目前，部分散戶已經(jīng)建立庫存，庫存逐漸分散不利于鋼價持續(xù)走高。

上一文章：近期防撞護(hù)欄廠出貨量有所下降

下一文章：國內(nèi)燈光護(hù)欄出口優(yōu)勢也見頂